ما رأيك بالخطة الدراسية الجديدة2009/2010 لطلاب الأدب الإنكليزي
يشكو مستخدمو باصات خط الدائري الشمالي من امتناع سائقيها عن تطبيق القرار الجديد لاستيفاء التعرفةيشكو مستخدمو باصات خط الدائري الشمالي من امتناع سائقيها عن تطبيق القرار الجديد لاستيفاء التعرفة الذي أقرته الشركة العامة للنقل الداخلي بحلب مؤخراً والذي يجبر الشركات على استيفاء التعرفة بدقة ويمنعها من إجبار الراكب على تجميع البطاقات الإضافية .
و قال جوان محمد من سكان منطقة الميدان لسيريانيوز " بعد أن رأيت إعلانا في الباص عن نظام التعرفة الجديد ، دفعت لأحد سائقي الدائري الشمالي 8 ليرات فرفضها و طلب عشر ليرات ليعطيني بطاقة إضافية بقيمة ليرتين " .
و تابع قائلاً " أصررت على إعطائه 8 ليرات ، فأخرج بطاقات بقيمة 8 ليرات كان يخبئها في مكان غير ظاهر،و أعطاني واحدة و خبأ " الفراطة " و لم يضعها في جعبة النقود المعتادة ".
و كانت المؤسسة العامة للنقل الداخلي بحلب أقرت الشهر الماضي إلغاء العمل بنظام استبدال البطاقات ذات القيمة الإضافية ( 8 + 2 ) و استبداله بدفع 8 ليرات فقط عن كل مرة صعود للباص .
و قال محمد خير و هو عامل مياوم " لم أعلم بإلغاء نظام استبدال البطاقات ، و في كل مرة أصعد فيها الباص ، يتقاضى مني السائق 10 ليرات و يعطيني بطاقة بقيمة ليرتين ".
من جهته قال صاحب الشركة المستثمرة لخط الدائري الشمالي أحمد عويّد لسيريانيوز " يتوفر لدى السائقين بطاقات من فئة 8 ليرات ، و من الممكن أن يكون هناك مخالفات من قبل السائقين،و اعتبارا من يوم السبت الموافق 20 آذار سيتم إلغاء العمل بالبطاقات ذات القيمة الإضافية بشكل نهائي "
وبرر معاون المؤسسة العامة للنقل الداخلي المهندس حسن سليمان لسيريانيوز امتناع السائقين عن العمل بالقرار الجديد " من الممكن أن يكون التأخر عن العمل بالنظام الجديد بسبب عدم توافر " الفراطة " ".
و أكد سليمان أنه " سيتم إنذار الشركات المخالفة لحثها على تطبيق النظام الجديد ، علماً أنه تم حجز عدة باصات لعدة شركات بسبب مخالفات عدة ".
يذكر أن خط الدائري الشمالي يعتبر من أكثر الخطوط ازدحاماً في مدينة حلب .